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从“内陆腹地”到“开放前沿” “柳州制造”深耕“一带一路”
  • 2019年10月17日 09:33
  • 来源:中国新闻网
  • 责任编辑:李新贺
  •   中新社柳州10月16日电 (林馨 杨陈)广西柳州市工业博物馆里,展出着自1902年以来柳州市所使用的生产大中小型工业设备、产品工业文物近6000件。这些展品见证了柳州工业历经开放,从无到有、由弱到强、深耕“一带一路”。

      16日,该博物馆内一幅上世纪50年代末期中国各地工人南迁支援广西工业发展的画,让美国纽约商务传媒集团董事长冰凌感慨万千。1958年,冰凌举家随父亲从上海搬迁至福州,支援工业建设。“想起过去父辈的努力,才有今天中国工业的发展,一下便击中内心最柔软的部分,让人不禁泪目。”冰凌称。

      当天,来自美国、加拿大、澳大利亚、台湾等国家及地区的华文媒体高层,走进柳州市工业博物馆、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州钢铁(集团)公司等企业,感受广西工业发展变迁。

      回首新中国成立初期,柳州市产业基础薄弱。中共柳州市委书记郑俊康介绍,1950年柳州全部工业总产值仅有900万元(人民币,下同),如今已形成汽车、钢铁、机械三大支柱产业。

      当前广西正着力打造“一带一路”有机衔接的重要门户,柳州作为广西重要的工业城市和交通枢纽,处在连接粤港澳与西南地区的重要节点上,“一带一路”倡议使柳州由“内陆腹地”变成“开放前沿”。

      随着“一带一路”建设推进,越来越多柳州企业扬帆起航,开拓海外市场。坐落于柳州市的广西柳工机械股份有限公司(简称“柳工”),设备身影出现在土耳其博斯普鲁斯海峡三桥、以色列阿什杜德港口、中老铁路等项目中。

      如今,柳工先后在印度、波兰、巴西建立工厂,全球共有300余家经销商。柳钢产品出口东亚、南亚、欧洲、美洲、非洲等地区。

      此外,打造出广西第一辆汽车的上汽通用五菱,已“造船出海”拓展海外业务。2017年,其在印度尼西亚投资7亿美元建厂,主要生产五菱品牌旗下的MPV车型,具备年产12万辆整车能力。该项目带动广西汽车集团等10多家零部件及原材料企业“抱团出海”。

      与此同时,上汽通用五菱不断紧跟时代步伐开放发展。2017年,其推出E100新能源电动汽车,该车升级后实现点对点固定路线的智能无人驾驶。2019年4月,上汽通用五菱旗下新宝骏品牌发布,宣布新产品和服务向智能网联领域发展。

      在上汽通用五菱工厂,过去出现在科幻电影中的无人驾驶技术正变为现实。FM105.9加拿大华语广播副台长郭然体验过无人驾驶汽车后赞不绝口,其表示,“开放使得柳州工业高速发展,柳州工业从引进海外设备到自主研发,发生了翻天覆地的变化。”

      郑俊康指出,柳州不靠海、不沿边,没有资源、没有能源,这也造就柳州热情豪爽、开放包容的城市个性和“开明开放、敢为人先,创新创业、自强不息”的城市精神。

      当前,柳州持续扩大开放,打造万亿工业强市。据官方预计,到2022年,柳州全部工业总产值突破8000亿元、到2025年突破10000亿元。(完)

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